野柳位于台湾的最北端，是突出海岸的窄长海峡，海边的岩石经过千百万年海水的侵蚀和风化，形成了蕈状石、烛台石、棋盘石、姜石等地质奇观。蕈状石因外观状如一柄柄巨大的蘑菇而得名。其形成过程是因为海边的岩石受到海水的长期侵蚀，较易剥蚀的沙岩慢慢地被侵削，砂岩里质地坚硬的岩石逐渐露了出来，形成了上面大，下面小的蘑菇形状，大大小小地分布在海边，约莫有100余个。最为有名的女王石，形如雍容华贵的女王头像，早已闻名遐迩，成为台湾野柳地质公园的标志。其他如烛台石、棋盘石、姜石等，也因为形状如烛台、棋盘和生姜而得其名。实际上，这都是海水长期淘洗和雕蚀的结果。看着这些千姿百态、嶙峋斑剥的海边奇石，不由得感叹大自然的鬼斧神工。

一路上，我们的导游小廖一直忙前忙后，背着个相机，一面给我们讲解，一面还不断招呼着给大家照相。第二天一早，等大家都上了车，小廖说要给大家放一段录像，初以为是放录像片，大家并未在意，但是仔细一看，发现竟是我们昨天在旅游景点的照片，小廖的拍摄技术堪称专业，无论是人的神态，还是身后的风景，都受到大家的好评。照片配上播放软件和音乐，效果相当不错。原来昨天晚上我们休息后，小廖在自己的房间打开随身带着的计算机处理白天照的照片，一直搞到很晚。正当大家寻思何以为谢时，小廖说，他将尽量将我们每天的行程用相机记录下来，最后刻成光盘送给每一个人，如果大家要谢他，那就给他一点掌声吧，顿时车里的掌声响成了一片。

从野柳往南，下一站是宜兰的太鲁阁。这一路原本是绝佳风景，左边是浩淼的太平洋，右边是高耸的海岸山脉，车行在绝壁之上，一路蜿蜒，忽上忽下，忽左忽右，风光无限。但此路段由于山势险峻，路窄难行，经常发生事故。小廖再三解释为安全计，还是让大家乘小火车绕过此一段险峻的山路。虽然心有悻悻，但是想到外出旅游，还是以安全为第一，加之小廖说及后面的行程仍有此番风景，大家也就不再遗憾了。

火车加汽车二个多小时的车程，来到了太鲁阁景区，沿着蜿蜒的山路，山势越来越险，车也走得越来越慢, 到了九曲步道，车就无法前行了。小廖要求我们下车，每人头戴一个白色的安全帽，说是担心山上落下的滚石，如此一来，一些从来没有见过如此阵势的女同胞不免有些心里打鼓了。太鲁阁是一处窄长的峡谷，山势险峻，两边壁立万仞，形如刀削，抬头只见怪石嶙峋，状如累卵；下探则深逾百米，令人晕眩。谷底一水穿越其间，声如雷鸣，不断翻腾着白色水花，远远看去，又如一条青练盘旋山间。峡谷间有一吊桥，连通两边的绝壁，晃晃悠悠，站立其上，头上是一线蓝天，脚下则是万丈深渊。我粗粗地估计了一下，峡谷的宽度也不过百米，最窄处也就数十米，似乎触手可及，然而大自然的力量将其劈成两半，顿时变得遥不可及。记得曾经去过美国科罗拉多大峡谷，峡谷宽度超过千米，山势险峻，气势雄伟而摄人心肺；太鲁阁则同样险峻，但透露出来的是秀丽，山水之间风光更是迷人。

沿着太平洋海岸一路南行，过台东，穿过北回归线的标志，气温就慢慢地高起来，小廖说我们已经来到热带了。一路辗转，终于抵达当天的目的地：花莲知本酒店。知本地方不大，以温泉出名。这里的温泉水质极佳，浴后皮肤光滑如玉。我们入住的知本酒店，房间热水龙头放出的直接就是温泉水。迫不及待一试，果真名不虚传，一天的车马劳顿一扫而空。出门在酒店附近转了一圈，发现这里的热带水果也较前两天多起来，有莲雾、释迦、甜柿、火龙果等。尽管这些水果不宜久储，但就地尝个鲜倒也不错。尤其是释迦，以前在上海见到不多，绿色的果子，宝塔形状，外裹瓣状叶，味甘而醇，多汁。现在当地人把它做成可口的释迦饼，既解决了不易运输保存的问题，又开发了一种新口味的台湾伴手礼，不失为一个好的思路。

到达台湾最南端的垦丁国家公园已是第四天了。这里有鹅銮鼻、猫鼻头等风景点。因为已处台湾的最南面，尽管上海现在是三九隆冬，这里却是一派热带风光。身披一件轻薄外套，沿着海边木栈道悠闲前行，海风吹拂，阳光轻洒，十分惬意。一路走来，路边尽是尖锐的珊瑚石海滩，因为潮湿，很多地方已被厚厚的海苔覆盖，远远望去犹如草坪一般。这里有一处全世界绝无仅有的灯塔建筑群，耸立在岸边的山坡上。据说是早年荷兰人来台湾时，触礁而船沉人亡，于是在此建起了灯塔。清朝时，中日战争清朝战败，台湾割让给了日本，灯塔易手日本人管辖。但是灯塔屡建屡毁，原因是当时少数民族觉得侵犯了他们的利益。二战后，台湾回归中国，当时的国民政府为了保护灯塔，在外面建了围墙，里面派驻士兵，围墙上还有许多射击孔。围墙内建有生活设施，围绕灯塔也就形成了一个小的建筑群。

到达台湾的最南端后，环岛游就已过了半程，开始折返从西海岸往北了，这一路经过高雄、台南、台中等城市，由于台湾西面相对比较平坦，车行在高速公路上，闪过一个个城镇后，很快就到达了我们后半程中的一个重要景点——阿里山。阿里山地处台湾中部的嘉义县，是玉山山脉的余脉，靠近台湾的最高山峰玉山。主峰塔山高约2600余米。上山的盘山公路并不好走，尽管是双车道，但遇到稍大的旅行车，车就得靠在一边，等对方过了以后才能前行。山高路险，盘旋曲折，毛主席当年上庐山时曾有“跃上葱茏四百旋”的感叹，真是此景殊同。车足足走了一个半小时，才到达山顶的停车场。

阿里山的奇观有森林、云海、日出、晚霞和高山铁路。小廖说我们的运气不错，上午山上下雨，我们下午到时正好雨收云开。山间云雾缭绕，形成了云海。山峰在层层云雾中若隐若现，正所谓“三山半落青云外”，宛如人间仙境。

凡到过阿里山的游客，都不会忘记到“阿里山神木”旁留个影。神木高约50余米，树围约23米，需十几人方能合抱。据介绍神木的树龄已有2300余年，推算估计生于周公时代，故名“周公桧”。尽管树身稍倾，主干有损，但树的分枝仍枝叶繁茂、青翠碧绿。桧木是阿里山特有的树种，属长青高大乔木，松柏科，木质坚韧。在山上有许多地方在卖桧木筷和桧木木雕。“桧”字原本也如“松”与“柏”，受到中国老百姓的喜爱，常常用在人名中，取其正直不阿、长青多寿之意，但自从出了个陷害忠良的秦桧以后，就再也无人以“桧”为名了。毕竟老百姓是忠奸分明的，只是委屈了同是松柏科的桧木了。在周公桧的附近，还有一颗神奇的“三代树”，三代树是指在同一根系上生长出祖孙三代的树木。尽管第一代和第二代树都已枯萎了，但第三代树却在同一根系上长得欣欣向荣，郁郁葱葱，可见这种树的顽强生命力。行文到此，就不得不说一说山上大量硕大的树桩了。据说阿里山原本有一棵最大的神木，树龄超过3000年，比现存的神木更大，但在日本占领台湾期间，惨遭砍伐，大量木材被用于战争，周围一个个树桩就是明证，看了真是让人吁唏叹息。有趣的是，这些树桩有的还有生命力，除了长成上述的三代木，还有“三姐妹树”、“四兄弟树”，树桩也长成了各种形状，如猪、如象……，仿佛在默默述说着它们的不幸遭遇。好在现在当地已有严格禁令，不允许再有任何的砍伐活动，即使是树木自然倒伏，也不允许运下山来，为的就是防止有人以倒伏之名进行砍伐。小廖告诉我们，阿里山有名的小火车，从几十米的海拔直到二千多米的山上，当年正是为了运送从山上砍下来的木材，才有了这条蜿蜒曲折、异常险峻的高山铁路，如今作为观光旅游，因此它能作为阿里山的五奇之一就不作为怪了。

从阿里山下山已是下午近五点了。由于山间起了大雾，能见度不过三四十米，车也就如蜗行，在山间的云雾中，忽上忽下，就像一叶小舟。车头的大灯射出的两道白光，很快就被雾气吞没了。看着车外白茫茫的一片，我们坐在车里不免有些担心。这时，只见小廖一直坐在司机的旁边，眼睛紧盯着前方的路，帮助司机观察路况，最终总算平安下山，悬着的心才算放了下来。

游览了阿里山的美景，下一站就是著名的日月潭了。日月潭位于南投县，是台湾唯一的天然湖泊。北半湖形状如圆日，南半湖形状像弯月，日月潭由此得名。早年日月潭本是两个独立的湖泊，后为发电，在下游筑坝，水位抬升，两湖就连为一体了。目前日月潭面积有7.7平方公里，湖面海拔740米，水深30余米，中有一小岛，远远眺望宛如一颗浮在水面的珠子，诗有“青山拥碧水，明潭抱绿珠”，故曰珠子屿，又名光华岛。日月潭四周群山环抱，重峦迭嶂，我们到时，正是阴晴相见的天气，只见一缕白云，犹如一条白色的飘带，漂浮缠绕在群山之间。湖面辽阔而清澈，山峦倒映在湖水中，相映成趣，美不胜收。在日月潭地标处立一巨石，上刻“日月潭”三个大字。在此俯瞰湖面，整个景区尽收眼底。巨石地标正对的是玄光寺，寺中塑唐玄奘法师金身，并供奉着大师的灵骨，面对山清水秀的日月潭，玄光寺的建筑显得古朴而不失庄重。

由南投的日月潭继续往北行，就回到此行的原点台北，环岛行也由此告一段落。前后一周时间，行程超过1千千米，走马看花尽管只能算是浮光掠影，但是祖国宝岛的好山好水却给我留下了深刻的印象，尤其是临行时小廖送给我们记录整个行程的光盘，心里感慨不已。作为导游，他从不怂恿游客盲目购物，也绝不或明或暗地索要额外的服务费，但他却以自己的专业技术为大家提供了额外服务，要求的回报却仅仅是掌声。从小廖的身上，我看到的是中国几千年文明积淀出来的那份从容与淡定，那份对职业的坚守与执着，这正是我们中华民族共同的精神财富。

阿里山神木下留影